ctapocta1

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

тема старая, автор наверное 100500 раз почитав комменты купил вилку, понял что не то, продал и купил себе мотоцикл.
Но всё-же расскажу свою историю. Была у меня затычка для стакана стоковая вилка РСТ джила эсэл 2007. Работала она естественно отвратительно и в 2013 году решил перейти на ригид моссо м3. Сразу же пошёл на ней в поход и ни разу не пожалел и до сих пор нет желания переходить на амо вилку. На карбоновый ригид денег было жалко, да и 200 грамм разницы погоды мне не сделали бы, учитывая что вел уже стал легче на 2 кг. Далее начал собирать ситибайк, алю рама, 26е колёса. За вменяемые деньги в Украине найти алю ригид не получалось, взял сталь. Да. всё классно, вел летает, но подвернулась возможность взять карбоновую регидку моссо за не дорого. И таки взял. В итоге вел стал легче может на килограмм, но мне показалось что карбо вилка жёстче стали. Возможно показалось. Устают ли на ригиде руки ? нет не устают. Имеет ли значение материал вилки ? ИМХО- не существенно, разве что как кто-то выше говорил "по феншую" и конечно нужно смотреть "цена/масса". В итоге, имеет ли смысл менять амо на ригид ? Да, имеет, если катать по асфальту, хорошим грунтам и т.п. И нет, не имеет если ты занимаешься скажем фрирайдом.

---

ездил по этому же маршруту в 13 году, только от Анаклии до Кутаиси ехали своим ходом. С погодой вам повезло, у нас на Загаре и за день до этого шёл дождь. Если интересно http://gorcheg.livejournal.com/667.html

---

сколько срача из-за одной буквы

---

Как по мне, самое печальное осенью- это дождь

---

Столкнулся недавно с такой проблемой. Рама у меня под каретку BSA, 68 мм.
Приобрёл систему FSA Afterburner, стандарт BB30.
В комплекте были подшипники и несколько проставок различной толщины. При заказе не обратил внимание, что каретка под запрессовку.
Когда встал вопрос как это всё монтировать пришлось активно гуглить, так как раньше сталкивался только с примитивными каретками.
В итоге сейчас имею расстояние между шатунами 84 мм, расстояние между посадочными местами для подшипников итого меньше.
Выхода из данной ситуации не вижу. Максимально приблизился к решению найдя вот такую каретку:
http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... -prod92173
Опять таки, она идёт под 386 стандарт и мой вал будет попросту коротким.
В общем система хорошая, мне она нравится, но будем с ней прощаться))